આ માર્ગ તુર્કમેનિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન અને કઝાકિસ્તાન અને રશિયા દ્વારા ઉત્તર યુરોપ સહિત પશ્ચિમ એશિયાના વ્યૂહાત્મક પ્રવેશદ્વાર તરીકે સેવા આપી શકે છે. ઉપરાંત, આ માર્ગ સુએઝ કેનાલ માર્ગના વિકલ્પ તરીકે પણ કામ કરશે. તેનો સીધો ફાયદો ભારતને થશે.

હાઈલાઈટ્સ

• INSTC રશિયા અને ભારતને જોડશે
• રશિયાએ પ્રથમ વખત કોલસાથી ભરેલી બે ટ્રેન મોકલી છે
• INSTC અનેક દેશોમાં 7,200 કિમીમાં ફેલાયેલું છે

પ્રથમ વખત રશિયાએ ઈન્ટરનેશનલ નોર્થ-સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર (INSTC) દ્વારા કોલસાથી ભરેલી બે ટ્રેનો ભારતમાં મોકલી છે. આ કોરિડોર ઈરાન થઈને રશિયાને ભારત સાથે જોડે છે. INSTC, રેલ્વે, રોડ નેટવર્ક અને બંદરોનો સમાવેશ કરતો બહુવિધ માર્ગ છે, જે ભારતમાં સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી મુંબઈ બંદર સુધી 7,200 કિમી લાંબો છે. કોરિડોર પશ્ચિમી પ્રતિબંધોનો સામનો કરવા માટે નવા પરિવહન માર્ગો શોધવાના રશિયાના પ્રયાસનો એક ભાગ છે. પ્રથમ વખત, કુઝબાસ કોલસાથી ભરેલી બે ટ્રેનો આ માર્ગ દ્વારા ભારત તરફ રવાના થઈ છે. આ નવી શરૂઆતને રશિયા અને ભારત વચ્ચેના સંબંધો અને વેપાર સંબંધોમાં મહત્વની કડી માનવામાં આવી રહી છે.

અહેવાલ મુજબ, રશિયન રેલ્વેએ સોમવારે તેની ટેલિગ્રામ ચેનલ પર કહ્યું કે ભારત માટે આ ટ્રેનો કેમેરોવો ક્ષેત્રમાંથી રવાના થઈ છે. આ ટ્રેન કઝાકિસ્તાન અને તુર્કમેનિસ્તાન થઈને INSTCની પૂર્વ શાખા સાથે ઈરાની બંદર બંદર અબ્બાસ પહોંચી છે. આ ટ્રેનો ટૂંક સમયમાં ભારત આવશે.

INSTC ભારતના બિઝનેસમાં ક્રાંતિ લાવી શકે છે
INSTC ઈરાનના ચાબહાર પોર્ટ દ્વારા રશિયાને ભારત સાથે જોડે છે. ભારતીય વ્યાપાર માટે આ ઘણું મહત્વ ધરાવે છે. યુક્રેન યુદ્ધના કારણે રશિયા દરિયાઈ વેપાર પર પ્રતિબંધોનો સામનો કરી રહ્યું છે, આવી સ્થિતિમાં આ કોરિડોરનું આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક મહત્વ વધુ વધી જાય છે. ભારત માટે તેનું મહત્વ એટલા માટે છે કે ભારત તેને ચીનની મહત્વાકાંક્ષી બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલના વિકલ્પ તરીકે જુએ છે.

ગયા મહિને ભારતે ઈરાનના ચાબહાર પોર્ટનું સંચાલન 10 વર્ષના પ્રારંભિક સમયગાળા માટે સંભાળ્યું હતું. આ સોદો INSTC માટે પ્રોત્સાહન છે કારણ કે પોર્ટ INSTC માં મુખ્ય નોડ તરીકે સેવા આપશે. આ પ્રાદેશિક જોડાણ મધ્ય એશિયા અને અફઘાનિસ્તાનના લેન્ડલોક દેશો સાથેના વેપારમાં પરિવર્તન લાવશે અને આ પ્રદેશને રશિયા અને પછી યુરોપ સાથે જોડતો વૈકલ્પિક માર્ગ પૂરો પાડશે. INSTC ભારતીય ઉદ્યોગપતિઓને મધ્ય એશિયામાં વધુ સરળતાથી અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક રીતે પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવશે. નિષ્ણાતો માને છે કે આનાથી ઈરાન, રશિયા, અઝરબૈજાન અને બાલ્ટિક અને નોર્ડિક દેશો જેવા દેશો સુધી ભારતની પહોંચ વધશે.

આ કોરિડોર સુએઝ કેનાલ રૂટનો વિકલ્પ બનશે
INSTC ને સુએઝ કેનાલ વેપાર માર્ગના વિકલ્પ તરીકે પણ જોવામાં આવી રહ્યું છે. અહેવાલ મુજબ, વૈશ્વિક વેપારના લગભગ 12 ટકા, 10 લાખ બેરલ તેલ અને 8 મિલિયન બેરલ લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ દરરોજ નહેરમાંથી પસાર થાય છે. ઈઝરાયેલ-હમાસ સંઘર્ષે આ માર્ગને અસુરક્ષિત બનાવી દીધો છે. આવી સ્થિતિમાં, INSTC કોરિડોર એક મહત્વપૂર્ણ ભૂ-વ્યૂહાત્મક સાધન બની શકે છે જેની ભારતને મધ્ય એશિયામાં વેપાર વધારવાની જરૂર છે. ઈન્ડિયન કાઉન્સિલ ઓફ રિસર્ચ ઓન ઈન્ટરનેશનલ ઈકોનોમિક રિલેશન્સના પ્રોફેસર નિશા તનેજા કહે છે કે જો ભારત INSTC રૂટ માટે ચાબહાર પોર્ટનો લાભ લેવાનું શરૂ કરે તો એનર્જી, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, ઈન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી, હેલ્થ, એગ્રીકલ્ચર, ટેક્સટાઈલ અને જેમ્સ એન્ડ જ્વેલરીને ઘણો ફાયદો થશે.

અન્ય એક વિશ્લેષકે જણાવ્યું હતું કે INSTC ભારતને પશ્ચિમ એશિયાના દેશોમાંથી ઉર્જા સ્ત્રોતો મેળવવામાં પણ મદદ કરી શકે છે. લાલ સમુદ્ર અને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝના વેપાર અવરોધ બિંદુઓ દ્વારા મધ્ય એશિયાના દેશોમાંથી ભારતની વિશાળ ઊર્જાની આયાતને ટાંકીને, એશિયા અને પેસિફિક માટે યુએન ઇકોનોમિક એન્ડ સોશિયલ કમિશનના ડેપ્યુટી હેડ રાજન સુદેશ રત્નાએ જણાવ્યું હતું કે INSTC એક મુખ્ય આર્થિક છે. અર્થ ઊર્જા જોડાણની આસપાસ છે. રત્નાએ કહ્યું કે જો તમે INSTC દ્વારા સસ્તી રીતે આયાત કરી શકો છો, તો તમે દેશના મૂલ્યવાન વિદેશી હૂંડિયામણને બચાવી શકો છો અને ત્યારબાદ જે પણ ઉત્પાદન થશે તે પણ વધુ ખર્ચ અસરકારક રહેશે.