હેડલાઈન :
- CDS જનરલ વિપિન રાવતના હેલિકોપ્ટર ક્રેશ મામલો
- Mi-17V5 હેલિકોપ્ટર તમિલનાડુના કુન્નૂરમાં ક્રેશ થયું હતુ
- CDS જનરલ વિપિન રાવત સહિત 13ના થયા હતા મોત
- હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનાના ત્રણ વર્ષ બાદ આવ્યો રિપોર્ટ
- 2017 થી 2022 વચ્ચે થયેલા તમામ 34 એર ક્રેશ અકસ્માતો
- મોટા ભાગે માનવીય ભૂલ-ટેકનિકલ નિષ્ફળતાને જવાબદાર
વર્ષ 2022માં ભારતીય વાયુસેના દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસમાં સામે આવ્યું હતું કે ખરાબ હવામાન અને પાયલટ દ્વારા અવકાશી દિશાહીનતાને આ દુર્ઘટનાનું મુખ્ય કારણ માનવામાં આવે છે.
સ્થાયી સમિતિના અહેવાલમાં 2017 થી 2022 વચ્ચે થયેલા તમામ 34 એર ક્રેશ અકસ્માતોનો સમાવેશ થાય છે.આ રિપોર્ટમાં દુર્ઘટનાના ચોક્કસ કારણોની માહિતી આપવામાં આવી છે,જેના પછી એ સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે કઈ ભૂલોના કારણે હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના સર્જાઈ છે.
8મી ડિસેમ્બર 2021 નો એ દિવસ જ્યારે Mi-17V5 હેલિકોપ્ટર તમિલનાડુના કુન્નૂરમાં અચાનક ક્રેશ થયું હતું.આ દુર્ઘટનામાં દેશના પહેલા ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ જનરલ બિપિન રાવત અને અન્ય 13 લોકોના પણ મોત થયા હતા. હવે આ દુર્ઘટના સંબંધિત એક મહત્વપૂર્ણ અહેવાલ સામે આવ્યો છે.આ રિપોર્ટમાં દુર્ઘટનાના ચોક્કસ કારણો આપવામાં આવ્યા છે,જે બાદ એ સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે કઈ ભૂલોના કારણે હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી.
વર્ષ 2022માં ભારતીય વાયુસેના દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસમાં સામે આવ્યું હતું કે ખરાબ હવામાન અને પાયલટ દ્વારા અવકાશી દિશાહીનતાને આ દુર્ઘટનાનું મુખ્ય કારણ માનવામાં આવે છે.અવકાશી ભંગાણની સ્થિતિ ત્યારે થાય છે જ્યારે પાઈલટ તેના સ્થાનનો યોગ્ય અને સચોટ અંદાજ લગાવી શકતો નથી.તે જ સમયે તે પોતાનો રસ્તો ગુમાવે છે.મળતી માહિતી મુજબ આ તપાસમાં કોઈપણ પ્રકારની બેદરકારી, યાંત્રિક સમસ્યા અને દુશ્મનના ષડયંત્રને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું.
દુર્ઘટનાના દિવસે 8 ડિસેમ્બરના રોજ Mi-17V5 હેલિકોપ્ટરે સવારે 11.48 વાગ્યે સુલુર એર બેઝ પરથી ઉડાન ભરી હતી અને હેલિકોપ્ટરનો 12.08 વાગ્યે સંપર્ક તૂટી ગયો હતો.થોડીક સેકન્ડો બાદ હેલિકોપ્ટરને અકસ્માત નડ્યો. લેન્ડિંગની માત્ર 7 મિનિટ પહેલા,આ હેલિકોપ્ટર આગના ગોળામાં ફાટ્યું અને ક્રેશ થયું.
તેમના ડિફેન્સ આસિસ્ટન્ટ બ્રિગેડિયર એલએસ લીડર, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ હરજિંદર સિંહ,વિંગ કમાન્ડર પૃથ્વી સિંહ ચૌહાણ,હેલિકોપ્ટર પાઈલટ સ્ક્વોડ્રન લીડર કુલદીપ સિંહ,કો-પાઈલટ જુનિયર વોરંટ ઓફિસર રાણા પ્રતાપ દાસ, જુનિયર વોરંટ ઓફિસર શહીદ થયા હતા.વોરંટ ઓફિસર અરક્કલ પ્રદીપ,હવાલદાર સતપાલ રાય,લાન્સ નાઈક વિવેક કુમાર અને લાન્સ નાઈક બી.આ અકસ્માતમાં સાઈ તેજા,નાઈક ગુરસેવક સિંહ, નાઈક જિતેન્દ્ર કુમારે પણ જીવ ગુમાવ્યા હતા.
સંરક્ષણ પરની સ્થાયી સમિતિએ તેના તાજેતરના અહેવાલમાં જાહેર કર્યું છે કે ભારતીય વાયુસેના IAF એ 13મી સંરક્ષણ યોજના સમયગાળા 2017-2022 દરમિયાન 34 વિમાન અકસ્માતો નોંધ્યા છે.અહેવાલમાં આમાંના મોટાભાગના અકસ્માતો માટે માનવીય ભૂલ અને ટેકનિકલ નિષ્ફળતાને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવી છે,જે ઉડ્ડયન સુરક્ષામાં ચાલી રહેલા પડકારોને પ્રકાશિત કરે છે.
-અકસ્માતોનો વાર્ષિક અહેવાલ
- 2017-18: 8 અકસ્માતો
- 2018-19: 11 અકસ્માતો
- 2019-20: 3 અકસ્માતો
- 2020-21: 3 અકસ્માતો
- 2021–22: 9 અકસ્માતો
2018-19 દરમિયાન અને ફરીથી 2021-22 દરમિયાન અકસ્માતોમાં થયેલા વધારાએ ચિંતા વધારી છે,જેમાં ડિસેમ્બર 2021માં ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ જનરલ બિપિન રાવતનું મૃત્યુ થયું હતું તેવા Mi-17V5 ક્રેશ સહિત અનેક હાઈ-પ્રોફાઈલ ઘટનાઓ બની હતી.
